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懲戒“霸座男”不能止于“黑名單”

來源 :中國經濟網 訪問次數 : 發布時間 :2018-09-11

  國家公共信用信息中心公布8月份新增失信聯合懲戒對象公示,新增因嚴重失信行為而限制乘坐火車嚴重失信人247人。中新網記者注意到,孫赫出現在“黑名單”中,被限制乘坐所有火車席別。(9月4日澎湃新聞網)

  高鐵“霸座男”孫赫因被納入失信“黑名單”再次成為公眾關注的焦點。但是,對于這樣一個道德上“站不起來”的人來說,180天內被限制購買火車票,其實際的懲戒效果恐怕不容樂觀。

  此前,孫赫因在從濟南開往北京的高鐵G334次列車上,以“站不起來”為由強行霸占另一女乘客靠窗的位置而“名揚天下”,盡管后來他也曾為自己的行為公開道歉,但其并未認識到自己錯在哪里,其道歉也受到網友的普遍批評。其后,濟南鐵路公安處依據《治安管理處罰法》第二十三條一款三項之規定,給予孫赫治安罰款200元的處罰。

  但是這一治安處罰對“霸座男”孫赫來說,并沒有讓他有疼的感覺,更不要說吸取教訓改邪歸正了。昆山反殺案發生后,“霸座男”孫赫又開始在網上興風作浪博眼球了,他光著膀子坐在一輛輪椅上,表情輕佻、戲謔,招呼“龍哥”幫他推輪椅。這段視頻向公眾公開挑釁意味十足,也證明其之前的道歉缺乏誠意。

  筆者以為,因“擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響的”的“霸座男”孫赫被納入失信“黑名單”,這是有關部門對公眾關切的一種積極回應,但懲戒“霸座男”,不能止于“黑名單”。

  因為按照正常邏輯,一個人一旦因失信被納入“黑名單”,都會感受到強大的輿論壓力,但是對于老臉皮后、做事做人無下限的“霸座男”來說,這樣的“黑名單”只會停留在讓圍觀者“爽一爽”這個層面上,對他個人的言行起不到什么震懾作用。

  有鑒于此,建議盡快構建政府、社會共同參與的跨區域、跨部門、跨領域的守信聯合激勵和失信聯合懲戒機制,建立不敢失信、不能失信、不想失信的長效機制,并出臺相應的懲罰措施加以保障實施,形成常態震懾機制,限制失信者出游、出境、信貸及其他高消費行為,讓失信者寸步那行,倒逼失信者提高自身文明素質,誠信做人,誠實做事。


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